Просмотр исходного текста страницы Заход на посадку

Маневрирование [[ВС]] по заданной схеме для выведения его на предпосадочную прямую. Заходы делятся на инструментальные и визуальные.

== Инструментальный заход (заход по приборам) ==
Выполняется по [[ППП]] и обеспечивает правильность полета [[ВС]] от точки ухода с трассы или из [[зоны ожидания]] до визуального контакта с зоной приземления или посадки, выполняемой автоматически.

=== Точный заход ===
Инструментальный заход (заход по приборам) при котором используются посадочные устройства, формирующие электронную [[глиссада|глиссаду]] снижения ([[КГС]])
* '''Заход автоматический''' (заход на посадку по [[КГС]] в автоматическом режиме). Удержание [[ЛА]] на посадочном курсе и [[глиссаде]] обеспечивает [[автопилот]].
* '''Заход директорный''' (заход на посадку по [[КГС]] в директорном режиме). Заход в директорном режиме отличается от автоматического тем, что директорная система выдает на стрелки прибора команды, по которым пилот сам создает рассчитанный автоматикой оптимальный крен для выхода на траекторию полета и рассчитанную автоматикой оптимальную вертикальную скорость для выхода на [[глиссада|глиссаду]]. Пилоту остается только выдерживать директорные стрелки в центре командного прибора. Это значительно упрощает и пилотирование, и анализ поведения машины на [[глиссаде]]. При этом сохраняется контроль положения самолета относительно [[курса]] и глиссады по "планкам положения" прибора. Особенностью директорного захода является отсутствие необходимости подбора угла упреждения и выдерживания направления по компасу. Но контроль упреждения по "ромбику" (указателю [[УС]]) и сравнение текущего [[курса]] с [[ПМПУ]] сохраняется.
* '''Заход по маякам''' (заход на посадку по [[КГС]] в ручном режиме). Пилот имеет возможность наблюдать положение самолета относительно позиционной линии по планкам положения на приборе. По темпу приближения планки [[курса]] к индексу [[ВПП]] можно своевременно определить изменение [[УС]] и внести поправку в [[курс]] выхода на [[ВПП]].

=== Неточный заход ===
Инструментальный заход на посадку, при котором электронная '''глиссада''' снижения, формируемая соответствующими посадочными устройствами, отсутствует.
* '''Заход по приводам''' (с [[ОСП]]). Главной особенностью захода по системе [[ОСП]] является отсутствие информации о действительном положении самолета относительно позиционной линии. Весь заход до [[ВПР]] выполняется по расчету экипажа методом подбора [[курс]]а и вертикальной [[скорость|скорости]]. Это требует строгого распределения обязанностей между членами экипажа и четкого взаимодействия на заходе.
* '''Заход по приводам, контроль по обзорному''' (с [[ОСП]] с использованием [[ОРЛ-А]])
* '''Заход по [[ОПРС]]''' (по уникальной для аэродрома схеме с использованием [[ОПРС]])
* '''Заход по [[VOR]]/[[DME]]''' осуществляется с использованием угломерно-дальномерного оборудования.

== Визуальный заход ([[ВЗП]]) ==
Особенностью визуального захода на посадку является то, при его выполнении экипаж обязан видеть [[ВПП]] или светотехническую (либо другую) маркировку) в процессе всего захода. Одним из его видов является ''полёт по кругу'' или "коробочке".

Когда установлен надежный контакт с наземными ориентирами, экипаж запрашивает разрешение органов [[УВД]] на визуальный заход на посадку. При [[ВЗП]] разрешается выполнять наиболее рациональные траектории полета в горизонтальном полете или со снижением с целью сокращения расстояния и экономии топлива. Для выполнения визуального маневрирования устанавливается зона визуального маневрирования, обозначаемая на диспетчерском радиолокаторе и ограниченная дугами, проведенными из центров порогов каждой [[ВПП]].

== Обозначение вида захода при радиообмене ==
Согласно ''Федеральным авиационным правилам "Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации''" (2007 г.) при радиобмене для обозначения видов захода на посадку используют следующие термины:

* '''Заход по [[ИЛС]] (по маякам)''' - Заход на посадку по радиомаячной системе посадки ([[РМС]])(в автоматическом, директорном режимах или в режиме [[ПСП]] (планки системы посадки))
* '''Заход по локатору''' - Заход на посадку по радиолокационной системе посадки([[РСП]])
* '''Заход по локатору, контроль по приводным''' - Заход на посадку по [[РСП]]+[[ОСП]] (оборудование системы посадки)
* '''Заход по приводным''' - Заход на посадку по [[ОСП]]
* '''Заход по приводным, контроль по обзорному''' - Заход на посадку по [[ОСП]] с использованием [[ОРЛ-А]]
* '''Заход по [[ОПРС]]''' - Заход на посадку по отдельной приводной радиостанции
* '''Заход по "Катету", заход по [[VOR]]/[[DME]]''' - Заход на посадку по угломерно-дальномерной системе
* '''Заход визуальный''' - Продолжение захода на посадку по приборам, когда часть схемы или вся схема захода на посадку по приборам не завершена и заход осуществляется при визуальном контакте с [[ВПП]] и (или) ее ориентирами
* '''Заход на посадку по [[ПВП]]''' - Этап визуального полета, выполняемый с соблюдением правил визуальных полетов ([[ПВП]]) и при установленных минимумах [[ПВП]]
* '''Заход на посадку с прямой''' - Заход на посадку по системе с прямой (выход на [[РСБН]], [[ДПРМ]], отворот в расчетную точку, разворот в расчетной точке на посадочный [[курс]])
* '''Заход в режиме "Возврат"''' - Заход на посадку по программе "Возврат"
* '''Повторный заход''' - Заход на посадку двумя разворотами на 180
* '''Заход с расчетного рубежа''' - Заход на посадку с расчетного рубежа начала снижения
* '''Заход на посадку по радиопеленгатору''' - Заход на посадку с использованием дублирующих радиотехнических средств
* '''Заход по [[GPS]]''' - Неточный заход на посадку по навигационной спутниковой системе [[GPS]]
* '''Заход по [[ГЛОНАСС]]/[[GPS]]''' - Точный заход на посадку по комбинированной навигационной спутниковой системе [[ГЛОНАСС]]/[[GPS]]

== См. также ==
* [[Заход на посадку по курсо-глиссадной системе]]
* [[Уход]]

== Источники ==
* [http://training.unnt.ru/docs/files/ApproachTypes.pdf Системы заходов на посадку (© Сергей Бутовичев)]
* [http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/praktika_tu-154.txt В.В.Ершов. Практика полетов на самолете Ту-154]
* [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/lekciya-po-sistemam-zakhoda-5377.html Лекция по системам захода] на Avsim.su

== Ссылки ==
* [http://www.aviadocs.narod.ru/icao/final_1.htm Документы ИКАО. Процедуры захода на посадку]
* [http://denokan.livejournal.com/2381.html Визуальный заход на посадку] Денис Окань
* [http://www.realatc.ru/index.php?topic=3070.0 Визуальный заход] на форуме www.realatc.ru
* [http://www.avsim.su/forum/topic/75800-posadka-po-priboram/page__view__findpost__p__1084086 Заход на посадку по приборам] на форуме Avsim.su
* [http://www.rpp.kiev.ua/rpp/rpp-ch-s/procedury-zakhoda-na-posadku/ Процедуры захода на посадку]
* [http://training.unnt.ru/docs/files/ApproachTypes.pdf Системы заходов] на [http://training.unnt.ru Vatrus Training Department]
* [http://www.faa.gov/library/manuals/aircraft/airplane_handbook/media/faa-h-8083-3a-4of7.pdf Airport Traffic Patterns] Документ [[FAA]]
* [http://lliric.narod.ru/4/page_4.5.htm Расчет элементов захода на посадку]


{{Незавершенная статья}}

[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]