ПВП — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Darkden (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Правила визуальных полётов''' (ПВП) применяются ([[НПП]] ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с истинной скоростью не более 550 км/ч до нижнего безопасного эшелона и не более 450 км/ч ниже нижнего безопасного эшелона: | + | '''Правила визуальных полётов''' (сокр. ПВП) применяются ([[НПП]] ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с истинной скоростью не более 550 км/ч до нижнего безопасного эшелона и не более 450 км/ч ниже нижнего безопасного эшелона: |
– днем; | – днем; | ||
– в сумерках – при полетах в полярных широтах (выше 60-й параллели) | – в сумерках – при полетах в полярных широтах (выше 60-й параллели) | ||
Версия 15:17, 27 декабря 2008
Правила визуальных полётов (сокр. ПВП) применяются (НПП ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с истинной скоростью не более 550 км/ч до нижнего безопасного эшелона и не более 450 км/ч ниже нижнего безопасного эшелона: – днем; – в сумерках – при полетах в полярных широтах (выше 60-й параллели) Правила визуальных полетов предусматривают: – выдерживание установленных интервалов между воздушными судами путем визуального наблюдения экипажем за полетами других воздушных судов; – при полетах на высотах ниже нижнего эшелона, кроме того, выдерживание истинной безопасной высоты и обход искусственных препятствий визуальным наблюдением за расположенной впереди местностью; – выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. Зарубежный аналог понятия ПВП - VFR