UEMJ — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
(Сцены для FS2004)
(Ссылки)
Строка 38: Строка 38:
 
* [[Республика Саха (Якутия)]]
 
* [[Республика Саха (Якутия)]]
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
* [http://www.avsim.su/forum/topic/101025-proekt-aerodromi-rossii/ Форум поддержки, сбора информации]
 
 
* [http://www.panoramio.com/photo/4929375 Панорама аэропорта Оймякон] на [http://www.panoramio.com www.panoramio.com]
 
* [http://www.panoramio.com/photo/4929375 Панорама аэропорта Оймякон] на [http://www.panoramio.com www.panoramio.com]
 
* [http://www.airdisaster.ru/database.php?id=474 Катастрофа Ми-4 Якутского УГА близ Оймякона]
 
* [http://www.airdisaster.ru/database.php?id=474 Катастрофа Ми-4 Якутского УГА близ Оймякона]

Версия 06:06, 20 мая 2010

Аэропорт Оймякон (Oymyakon)

Местоположение

<googlemap version="0.9" lat="63.267" lon="143.15" controls="small"> Аэропорт Оймякон </googlemap> Россия, Дальневосточный федеральный округ, Республика Саха (Якутия), Оймяконский улус, 40 км на юг от п. Оймякон

История

"Штаб"

Сдан в эксплуатацию летом 1943 года, как один из аэропортов перегоночной трассы АлСиб (Аляска - Сибирь). Относился к участку Сеймчан (UHMS) - Якутск (UEEE), обслуживаемому 3-м ПАП (перегоночным авиаполком) 1-й перегоночной авиадивизии. По классу относится к горным аэродромам. До семидесятых годов выполнялись даже ночные полёты. Ныне фактически превратился в площадку. В советское время являлся ВРЦ(вспомогательным районным центром) УВД, благодаря наличию ОРЛ-Т. На фото видны две антенны "Василька" (аппаратуры радиоканала передачи изображения на ИКО). На заднем плане слева - мачта дальней КВ-связи, построенная годах в 50-х. За зданием вверху видна антенна радиопеленгатора с нестандартной мачтой (собрана из двух, поэтому подлиннее). Окно спава от двери - бывший кабинет начальника аэропорта. Левое окно - зал ожидания. В здании размещались службы: АМСГ, аппаратная КДП, магнитофонная, СОП(служба организации перевозок), бухгалтерия, медпункт и наверху вышка КДП. Спиленные столбики - остатки планов достройки здания в 50-е годы. Само здание до сих пор называется "штаб". Традиция пошла с его постройки в 1943-м году. Только тогда "вышка" была небольшой (под пульт и одного человека), существующую построили в 70-х годах при начальнике К.Сапрыко.

КТА(FBR)

Местное время (UTC)

  • +10/+11

Часы действия

  • Переведён в статус площадки (1998)

Готовность аэропорта по временам года

  • нет данных

ВПП

  • 30/12 грунтовая

Радионавигационные средства

  • ОРЛ-Т П-37 (не действует)
  • ОПРС 320.0 КГц, позывные "ОА" (не действует)

Средства связи

  • Вышка 124.6 МГц

Принимаемые воздушные суда

См. также

Ссылки

Сцены для FS2002

Сцены для FS2004

Сцены для FSX

Сцены для X-plane

Сцены для FlightGear