МПР — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным направлением меридиана, проходящего через [[ЛА]], и направлением на радиостанцию (радиомаяк). Иногда удобно использовать в качестве опорного истинный меридиан, тогда применяются термины '''пеленг радиостанции''' (сокр. ПР) или '''истинный пеленг радиостанции''' (ИПР) отсчитываемый от истинного меридиана. ПР отсчитывается от северного направления опорного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]]. | '''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным направлением меридиана, проходящего через [[ЛА]], и направлением на радиостанцию (радиомаяк). Иногда удобно использовать в качестве опорного истинный меридиан, тогда применяются термины '''пеленг радиостанции''' (сокр. ПР) или '''истинный пеленг радиостанции''' (ИПР) отсчитываемый от истинного меридиана. ПР отсчитывается от северного направления опорного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]]. | ||
| − | Как и [[КУР]], МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Учитывая что посадочные [[ПУ|путевые углы]] [[ВПП]] ([[ПМПУ]]) принято считать от магнитного меридиана, МПР чаще используется при расчётах и выполнении захода на посадку. Прямая зависимость МПР, магнитного курса и [[КУР]] используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданным магнитным путевым углом), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа. | + | Как и [[КУР]], МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Учитывая что посадочные [[ПУ|путевые углы]] [[ВПП]] ([[ПМПУ]]) принято считать от [[магнитное склонение|магнитного меридиана]], МПР чаще используется при расчётах и выполнении захода на посадку. Прямая зависимость МПР, магнитного курса и [[КУР]] используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданным магнитным путевым углом), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа. |
== См. также == | == См. также == | ||
Текущая версия на 01:04, 12 октября 2010
Магнитный пеленг радиостанции (сокр. МПР) - угол между магнитным направлением меридиана, проходящего через ЛА, и направлением на радиостанцию (радиомаяк). Иногда удобно использовать в качестве опорного истинный меридиан, тогда применяются термины пеленг радиостанции (сокр. ПР) или истинный пеленг радиостанции (ИПР) отсчитываемый от истинного меридиана. ПР отсчитывается от северного направления опорного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора АРК.
Как и КУР, МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Учитывая что посадочные путевые углы ВПП (ПМПУ) принято считать от магнитного меридиана, МПР чаще используется при расчётах и выполнении захода на посадку. Прямая зависимость МПР, магнитного курса и КУР используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданным магнитным путевым углом), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.
