ПВП — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Правила визуальных полётов''' (ПВП) применяются ([[НПП]] ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с истинной скоростью не более 550 км/ч до нижнего безопасного | + | '''Правила визуальных полётов''' (сокр. ПВП) применяются ([[НПП]] ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с [[скорость|истинной скоростью]] не более 550 км/ч до нижнего безопасного [[эшелон]]а и не более 450 км/ч ниже нижнего безопасного [[эшелон]]а: |
– днем; | – днем; | ||
| − | – в сумерках – при полетах в полярных широтах (выше 60-й параллели) | + | – в сумерках – при полетах в [[Арктика|полярных широтах]] (выше 60-й параллели) |
Правила визуальных полетов предусматривают: | Правила визуальных полетов предусматривают: | ||
| − | – выдерживание установленных интервалов между | + | – выдерживание установленных интервалов между [[ВС]] путем визуального наблюдения экипажем за полетами других [[ВС]]; |
| − | – при полетах на высотах ниже нижнего | + | – при полетах на высотах ниже нижнего [[эшелон]]а, кроме того, выдерживание истинной безопасной высоты и обход искусственных препятствий визуальным наблюдением за расположенной впереди местностью; |
– выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. | – выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. | ||
| − | Зарубежный аналог понятия ПВП - [[VFR]] | + | Зарубежный аналог понятия ПВП - [[VFR]], несколько отличающиеся в ряде требований. |
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[Ликбез по основам полетов по ПВП]] (с)С.Сумароков | ||
| + | * [[ППП]] | ||
| + | * [[VFR]] | ||
| + | * [[IFR]] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | [http://www.avsim.su/articles.phtml?id=75 Ликбез по основам полетов по ПВП (с)С.Сумароков] | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 13:24, 19 марта 2011
Правила визуальных полётов (сокр. ПВП) применяются (НПП ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с истинной скоростью не более 550 км/ч до нижнего безопасного эшелона и не более 450 км/ч ниже нижнего безопасного эшелона: – днем; – в сумерках – при полетах в полярных широтах (выше 60-й параллели) Правила визуальных полетов предусматривают: – выдерживание установленных интервалов между ВС путем визуального наблюдения экипажем за полетами других ВС; – при полетах на высотах ниже нижнего эшелона, кроме того, выдерживание истинной безопасной высоты и обход искусственных препятствий визуальным наблюдением за расположенной впереди местностью; – выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. Зарубежный аналог понятия ПВП - VFR, несколько отличающиеся в ряде требований.
См. также
- Ликбез по основам полетов по ПВП (с)С.Сумароков
- ППП
- VFR
- IFR
