Опорный меридиан — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
* [[Азимутальная поправка]] | * [[Азимутальная поправка]] | ||
* [[Вилка]] | * [[Вилка]] | ||
| + | * [[Преобразование курсов]] | ||
== Источники == | == Источники == | ||
Текущая версия на 11:35, 6 ноября 2010
Направление, выбранное для начала отсчета курса (путевого угла, пеленга и т.п.) называют северным направлением опорного меридиана. А измеренный от него курс получил название ортодромического курса (grid heading). В принципе произвольное направление, выбранное пилотом в качестве начала отсчета курса, и которое сохраняет ось идеального гироскопа. На практике обычно, в качестве опорного, используют магнитный или истинный меридиан аэродрома вылета.
См. также
Источники
| Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |