ИКМ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Jeka M (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Измеритель(индикатор) крутящего момента'''. Используется на самолётах с [[ТВД]] и винтами, [[шаг винта|шаг]] лопастей которых изменяется при помощи гидравлической системы. По величине давления гидравлической жидкости можно определить величину крутящего момента. | + | '''Измеритель (индикатор) крутящего момента'''. Используется на самолётах с [[ТВД]] и винтами, [[шаг винта|шаг]] лопастей которых изменяется при помощи гидравлической системы. По величине давления гидравлической жидкости можно определить величину крутящего момента. |
== Источники == | == Источники == | ||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
| + | [[Категория:Системы и оборудование]] | ||
Текущая версия на 09:30, 28 марта 2011
Измеритель (индикатор) крутящего момента. Используется на самолётах с ТВД и винтами, шаг лопастей которых изменяется при помощи гидравлической системы. По величине давления гидравлической жидкости можно определить величину крутящего момента.
Источники
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
