ПВП — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
м
Строка 7: Строка 7:
 
– выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств.
 
– выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств.
 
Зарубежный аналог понятия ПВП - [[VFR]]
 
Зарубежный аналог понятия ПВП - [[VFR]]
 +
 +
 +
== Ссылки ==
 +
[http://www.avsim.su/articles.phtml?id=75 Ликбез по основам полетов по ПВП (с)С.Сумароков]
  
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

Версия 05:46, 21 января 2009

Правила визуальных полётов (сокр. ПВП) применяются (НПП ГА-85) в пределах нижнего воздушного пространства при полетах с истинной скоростью не более 550 км/ч до нижнего безопасного эшелона и не более 450 км/ч ниже нижнего безопасного эшелона: – днем; – в сумерках – при полетах в полярных широтах (выше 60-й параллели) Правила визуальных полетов предусматривают: – выдерживание установленных интервалов между воздушными судами путем визуального наблюдения экипажем за полетами других воздушных судов; – при полетах на высотах ниже нижнего эшелона, кроме того, выдерживание истинной безопасной высоты и обход искусственных препятствий визуальным наблюдением за расположенной впереди местностью; – выдерживание установленного маршрута (схемы полёта) с помощью визуальной ориентировки и с использованием имеющихся навигационных средств. Зарубежный аналог понятия ПВП - VFR


Ссылки

Ликбез по основам полетов по ПВП (с)С.Сумароков