Ил-62 — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
С 1969 года в ОКБ им. Ильюшина приступили к разработке модифицированного варианта Ил-62М. Новый вариант, имевший также обозначение Ил-62М-200, отличается от исходного самолёта более мощными и экономичными ТРДД Д-30КУ, улучшенной аэродинамикой гондол, размещением в вертикальном оперении дополнительного топливного бака ёмкостью 5000 литров, усовершенствованной системой управления и т.д. Лётные испытания самолёта Ил-62М были проведены в 1970—1972 годах. В январе 1973 года он поступил в эксплуатацию. Самолёты Ил-62М используются на наиболее протяженных маршрутах. В 1975 году на нем был выполнен перелет из Москвы в Сиэтл (США) через Северный Полюс. | С 1969 года в ОКБ им. Ильюшина приступили к разработке модифицированного варианта Ил-62М. Новый вариант, имевший также обозначение Ил-62М-200, отличается от исходного самолёта более мощными и экономичными ТРДД Д-30КУ, улучшенной аэродинамикой гондол, размещением в вертикальном оперении дополнительного топливного бака ёмкостью 5000 литров, усовершенствованной системой управления и т.д. Лётные испытания самолёта Ил-62М были проведены в 1970—1972 годах. В январе 1973 года он поступил в эксплуатацию. Самолёты Ил-62М используются на наиболее протяженных маршрутах. В 1975 году на нем был выполнен перелет из Москвы в Сиэтл (США) через Северный Полюс. | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/passazhirskiy-samolet-il-62-2345.html Пассажирский самолет Ил-62. Часть I]Под общей ред. Г.В.Новожилова. М.:Машиностроение, 1981 | ||
| + | * [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/passazhirskiy-samolet-il-62-chast-2-2346.html Пассажирский самолет Ил-62. Часть II] Под общей ред. Г.В.Новожилова. М.:Машиностроение, 1981 | ||
== Модели для симулятора == | == Модели для симулятора == | ||
Версия 10:38, 20 ноября 2010
О модели
Ил-62 — пассажирский самолёт для авиалиний большой протяжённости, разработанный в ОКБ им. Ильюшина в 1960. Первый полет совершил в 1963. В эксплуатации с 1967. Производился серийно в 1966—1995
С 1969 года в ОКБ им. Ильюшина приступили к разработке модифицированного варианта Ил-62М. Новый вариант, имевший также обозначение Ил-62М-200, отличается от исходного самолёта более мощными и экономичными ТРДД Д-30КУ, улучшенной аэродинамикой гондол, размещением в вертикальном оперении дополнительного топливного бака ёмкостью 5000 литров, усовершенствованной системой управления и т.д. Лётные испытания самолёта Ил-62М были проведены в 1970—1972 годах. В январе 1973 года он поступил в эксплуатацию. Самолёты Ил-62М используются на наиболее протяженных маршрутах. В 1975 году на нем был выполнен перелет из Москвы в Сиэтл (США) через Северный Полюс.
Ссылки
- Пассажирский самолет Ил-62. Часть IПод общей ред. Г.В.Новожилова. М.:Машиностроение, 1981
- Пассажирский самолет Ил-62. Часть II Под общей ред. Г.В.Новожилова. М.:Машиностроение, 1981
Модели для симулятора
FS2004
Об аддоне
- Автор: Project Tupolev
- Последняя версия: 1.03
- Требования: Разработан только для FS2004, не совместим с FSX.
Статьи
- Автоматическая посадка на ПТ Ил-62М
- Ил-62М. Пример выхода из зоны аэродрома в режиме ГО
- Ил-62М. Пример перенацеливания на следующую точку маршрута при полете в режиме ЧО
- Ил-62М. Пример полета по аэродромному кругу с использованием блока программы маршрута и посадки
Ссылки
- Скачать ПТ Ил-62М v1.03(English)
- Данная модель собранна на просторах Авсима. Включает панель КВС, второго пилота и штурмана. Реализованны дымы выхлопа при увеличении газа, а также озвучка экипажа от Ил-76ТД. В наборе идет калькулятор для расчета топлива, и еще несколько "штучек" для любителей Ил-62М
- Расчетчик для Ил-62М на Avsim
- Ссылки на РЛЭ Ил-62М на Avsim
- Главы из РЛЭ Ил-62М по пилотажно-навигационному оборудованию Подготовил материал Олег Мельников (FoXXX)
- Illustrated Navigation tutorial for Ilyshin Il-62M
- Detailed PT Il-62M Manual
- PT Il-62M Manual correction
- FS flight plan for the example flight
