ПРМГ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Посадочная радиомаячная группа'''. Комплект оборудования [[курс]]ового ([[КРМ]]) и [[глиссада|глиссадного]] ([[ГРМ]]) [[радиомаяк]]ов и ретранслятора-дальномера. Применялась обычно на аэродромах военного базирования СССР. Бортовые комплекты [[РСБН]] обеспечивают приём сигналов ПРМГ, что позволяло использовать её совместно с наземной станцией [[РСБН]] в качестве системы обеспечения [[заход на посадку|захода на посадку]]. С данным режимом захода связан термин "Заход по "Катету". Вероятно "Катет" - название одной из модификаций ПРМГ. | '''Посадочная радиомаячная группа'''. Комплект оборудования [[курс]]ового ([[КРМ]]) и [[глиссада|глиссадного]] ([[ГРМ]]) [[радиомаяк]]ов и ретранслятора-дальномера. Применялась обычно на аэродромах военного базирования СССР. Бортовые комплекты [[РСБН]] обеспечивают приём сигналов ПРМГ, что позволяло использовать её совместно с наземной станцией [[РСБН]] в качестве системы обеспечения [[заход на посадку|захода на посадку]]. С данным режимом захода связан термин "Заход по "Катету". Вероятно "Катет" - название одной из модификаций ПРМГ. | ||
| − | Краткое описание ПРМГ-76 | + | Краткое описание ПРМГ-76 <ref>[http://www.polyot.ru/index.php?do=cat&category=posadka Посадочная радиомаячная группа дециметрового диапазона ПРМГ-76У(М)]</ref> |
Модернизированная инструментальная система посадки ПРМГ-76УМ обеспечивает заход на посадку днем и ночью на полевые стационарные аэродромы при метеоминимумах I, II категории ICAO в режимах ручного, полуавтоматического и автоматического управления самолетов, оборудованных аппаратурой РСБН-2С или ее модификациями. | Модернизированная инструментальная система посадки ПРМГ-76УМ обеспечивает заход на посадку днем и ночью на полевые стационарные аэродромы при метеоминимумах I, II категории ICAO в режимах ручного, полуавтоматического и автоматического управления самолетов, оборудованных аппаратурой РСБН-2С или ее модификациями. | ||
Рекомендуется для использования на стационарных аэродромах в режиме дистанционного управления с КДП. | Рекомендуется для использования на стационарных аэродромах в режиме дистанционного управления с КДП. | ||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
* [[Заход на посадку]] | * [[Заход на посадку]] | ||
* [[СП-50]] | * [[СП-50]] | ||
| + | |||
| + | == Примечания == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
{{Незавершенная статья}} | {{Незавершенная статья}} | ||
Текущая версия на 15:37, 17 января 2011
Посадочная радиомаячная группа. Комплект оборудования курсового (КРМ) и глиссадного (ГРМ) радиомаяков и ретранслятора-дальномера. Применялась обычно на аэродромах военного базирования СССР. Бортовые комплекты РСБН обеспечивают приём сигналов ПРМГ, что позволяло использовать её совместно с наземной станцией РСБН в качестве системы обеспечения захода на посадку. С данным режимом захода связан термин "Заход по "Катету". Вероятно "Катет" - название одной из модификаций ПРМГ.
Краткое описание ПРМГ-76 [1] Модернизированная инструментальная система посадки ПРМГ-76УМ обеспечивает заход на посадку днем и ночью на полевые стационарные аэродромы при метеоминимумах I, II категории ICAO в режимах ручного, полуавтоматического и автоматического управления самолетов, оборудованных аппаратурой РСБН-2С или ее модификациями. Рекомендуется для использования на стационарных аэродромах в режиме дистанционного управления с КДП. Может использоваться на полевых и временных аэродромах. Состав:
- глиссадный радиомаяк (ГРМ)
- курсовой радиомаяк (КРМ)
- ретранслятор дальномера (РД), размещенный совместно с КРМ в аппаратной дальномерно-курсового радиомаяка (ДКРМ)
- аппаратура телеуправления и телесигнализации (ТУ-ТС), устанавливаемая на диспетчерском пункте
См. также
Примечания
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
