Изготовление полётной карты в FS Navigator

(c)mc_ Михаил

При использовании авиационного секстанта возникает необходимость графических построений на настоящей (бумажной) карте. Эта проблема рассматривалась уже А.Беловым в статье Расчет карты для МСФС. Процедуру можно упростить если использовать FSNavigator.

Получилось несколько хуже, чем я думал, но всё равно довольно удобно.

Начнем с некоторой подготовки. Поскольку предполагается, что карта пойдет на печать, лишний расход краски будет явно ни к чему. В FSNavigator`е по умолчанию может оказаться синий фон (там днем белый, ночью синий, типа фишка такая). Ставим белый.

Далее увеличиваем интересующий нас район (правой кнопкой растягиваем "рамочку")...

...и далее работаем с планом полета. Получаем примерно вот это:

Подробно останавливаться на этом не буду, все и так всё умеют (обычный "drag-and-drop", кидать в верхнее окно). Однако, как мы знаем, чтобы сверить свое местоположение с маяком, пролетать через сам маяк совершенно не обязательно. Делаем так: перетаскиваем маяк в план полета, затем жмем по его записи в плане правой кнопкой и выбираем "bearing point". Если все правильно сделано, FSNavigator не только запишет в план частоту маяка и азимут на него (из предыдущей точки маршрута), но даже и соответствующую линию на карте изобразит. Как видим, получается довольно подробная карта с координатной сеткой. Теперь необходимо определить масштаб. С этим проблемы - принтер всё равно сделает чуть больше или чуть меньше. Так что позаботимся хотя бы о пропорциональности. Как видно по скриншоту выше, шаг сетки 1 градус, т.е. 60 морских миль. Но, если присмотреться, по горизонтали получается 50 миль (специально ставил точки маршрута прямо на мередианах), что не удивительно - маршрут отнюдь не по экватору проходит. Путем несложных математических вычислений получаем масштаб по горизонтали (50*100)/60 = 83,3%. Сжимаем карту по вертикали в произвольном графическом редакторе до 83,3% исходной высоты. Можно, также, сменить проекцию кнопкой "шарообразная земля", но, к сожалению, при этом пропадают обозначания на сетке.

На этой же панельке можно выбрать, какие отметки будут отображатся на карте: маяки, привода, аэродромы и т.д. В принципе, все готово.

Осталось определить-таки масштаб после художеств при распечатке. Идеальный вариант - вооружиться линейкой и циркулем, после чего вспомнить школьную задачку о разделении произвольного отрезка на заданное число частей. Погрешность секстанта - пять угловых минут, т.е нужно разбить отрезок в 1 градус на 12 частей. Сложнее циркуль найти. Для удобства, можно отдельно сохранить полетный план в другом формате (в том числе в виде текста, который потом опять же несложно распечатать):

Вот и всё. Замечания и предложения приветствуются. Сам сейчас по этой карте и полечу. Если найду проклятый циркуль

UPD: слетал. Таки без циркуля. По карте видно, что летел мало не противозенитным маневром. Но остров в итоге вынырнул из-под облаков прямо перед носом.

А.Белов Попробовал. Очень удобно!

Отключил docking-режим (есть иконка - "шпилька":) Карта стала в размер окна МСФС и сделал скриншот нужного района.

Карта 1:3000000 получилась "на раз": сделал контрольную распечатку, поправил масштаб на печати - и готово. Да, пришлось руками вписать ID и частоты маяков, но нанести их в графическом редакторе дело совсем несложное. Места расположения маяков уже есть, привязывать их не надо. Магнитное склонение на карте определяется мгновенно.

Для "полимаршрутной" карты этот способ очень хорош!

Правда, размеры ячеек по широте и долготе получились одинаковыми в диапазоне широт 48* - 56* (карту делал для перегона "каталины" из Таганрога в Химки, получилось два листа). Тем проще пользоваться астрономическими методами, хотя углы и расстояния будут искажены.