Легендарный Mooney M20 начал серийно производиться ещё в середине 1950-х годов в качестве переходного звена от тихоходной Cessna 152/172 к быстроходному Beechcraft B-58 Baron. Самолёт прошёл через несколько глубоких модификаций: замена двигателя (было произведено 10 экземляров с авиационным двигателем Porshe, а позднее изначальный слабый 180-сильный четырёхцилиндоровый безнаддувный мотор был заменён на шестицилиндровый турбонаддувный с официальной выходной мощностью 270 л.с), изменение конструкции фюзеляжа (с 1972 года Mooney M20 получил цельнометаллический дюралевый фюзеляж вместо деревянного), что увеличило его прочность, а с 1990 года все новые Mooney M20 оснащаются герметической кабиной и системой кондиционирования воздуха, что позволяет им подниматься над погодой и избегать обледенения в облачности (надо признать, это весьма разумная модернизация, поскольку ограниченный вес и размеры самолёта не позволяют оснастить его полноценной системой антиобледенения). От дефолтного Mooney M20 Bravo исправленная версия отличается меньшим объёмом топливных баков, меньшим расходом топлива и увеличенной коммерческой загрузкой. Инструкция по установке в архиве. Приятных Вам полётов!