Су-24М для FSX
| Оценка: 5!
Доработка Су-24 для FSX автора Козунори. Сделана 2Д-панель, доработана 3д-кабина, изменена динамика.
→ Размер:
121 MB
→ Дата:
2 года назад (18.07.2023 12:44)
→ Автор:
Голубенко Евгений.
→ Разрешил модератор:
Aleck
→ Лицензия:
Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
825 раз
как включить освещение приборной доски?
− ~Аноним~,
2 года назад,
#
Рулит по прямой, развороты не выполняет.
− ~Аноним~,
2 года назад,
#
Нужно использовать раздельное торможение колес.
− Жека55,
2 года назад,
#
С чего вдруг раздельное торможение, там должен быть азс включающий разворот передней стойки шасси.
− PAVELPILOT,
1 год назад,
#
Сделал так для повышения "реализма" на разбеге и пробеге. У меня самостоятельно не получилось запрограммировать АЗС включения поворота передней стойки. В других самолетах для FSX такой АЗС не попадался, что бы использовать его как "донора" в этот Су-24М. Оставил раздельное торможение колес, так как руление с управляемой носовой стойкой шасси не представляет никакой сложности. А на взлете и посадке, управление носовой стойкой вероятно отключают (надо уточнить у летчиков Су-24М) и для управления в первой половине разбега используется раздельное торможение.
− Жека55,
1 год назад,
#
Раздельным торможением на этом самолете не пользуются. На разбеге отключают переднюю стойку и направление выдерживается не торможением, а отклонением руля направления.
− PAVELPILOT,
1 год назад,
#
Хотя не много я оговорился. Сейчас поднял свои конспекты по Су-24 и там действительно указывалось, что до скорости 150км/ч напрвление уточняется отклонением педалей с подтормаживанием. Забыл уже нюансы всетаки 20 с лишним лет прошло. А на взлете МРК отключают.
− PAVELPILOT,
1 год назад,
#
5
Класс!!!
− Igan,
2 года назад,
#
Пятёрка за работу - ценю труд! Ну , а если честно , то сама модель - 5 балов , динамика - 3 с минусом , 2Д панель - 4 , а ВК - 3 балла и приборы в ВК тоже - 3 балла . Это если честно .
− Igan,
2 года назад,
#
Сделали бы умельцы под МСФС 2004 СУ-24МР... Мечты...
− Antoha154b1,
2 года назад,
#
Я примерно так же оцениваю. Модель конечно на 5 балов не тянет на настоящий момент, но если смотреть издали, вполне узнаваема. Динамику правил для полетов на малых и средних высотах. Выше 6000 метров, обороты двигателя (соответственно и тяга) начинают уменьшаться, хотя в реальности так быть не должно. Кто-то неправильно запрограммировал тягу и обороты двигателя в зависимости от высоты и скорости в АИР-файле (я с с его правкой ещё не разобрался). Замечания по динамике (типа неверная скорость вращения по крену, слишком чувствителен по тангажу, большая скорость сваливания и т.п.) пишите или здесь, или в теме форума https://www.avsim.su/forum/topic/95926-сухой-су-24м/page/12/#comments Виртуальный кокпит улучшил только с помощью текстур. Надеюсь в будущем найдутся специалисты 3Д-моделирования , которые улучшат 3Д-модель и ВК Су-24 для МСФС.
− Жека55,
2 года назад,
#
5
Спасибо Евгений за работу!!!!
− Denistpilot,
2 года назад,
#
5
Отлично! Большое спасибо!
− Vikfis,
2 года назад,
#
Помню модельку Козунори для 9-ки,где при разгоне самостоятельно начинала подыматься хвостовая часть.
− whitman,
2 года назад,
#
+1
В этой модели Су-24 поначалу тоже так было, летал "вверх хвостом". Исправил правкой файла АИРКРАФТ
− Жека55,
2 года назад,
#
Что бы отрегулировать вид из 2Д-кабины, нужно нажать на клавишу, назначенную на команду "Выделение (уменьшить)". Ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=sLjdV8s52ek
− Жека55,
2 года назад,
#
Вот спасибо.Только думал,что его качнуть.
− ~Аноним~,
2 года назад,
#