ФАП 138 - Документация общего значения

ФАП 138 | Оценка: 5!

ФАП 138 с крайними изменениями.Изменения,в основном касаются введения с 17.11.2011 вертикального эшелонирования в футах.Изменения введены постановлением правительства и лично тов.Путиным...В данной редакции - утратившие силу - зачеркнуты,новые - добавлены.В приложении новая схема вертикального эшелонирования в РФ.

→ Размер: 47 KB

→ Дата: 14 лет назад (07.11.2011 19:16)

→ Автор: Минтранс

→ Прислал: LETUNCHIK (прислал 12 файлов )

→ Разрешил модератор: Jeka_M

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан: 1145 раз

Комментарии 4 Просмотреть архив Скачать

Спасибо, конечно. Обидно только, что дорогу в небо в России будут теперь отмерять пятками какого-то давно истлевшего иностранного монарха. Глупее не придумаешь. Пошли когда-то на поводу у янки с англичанами - вот и получаем. Остается только на дюймы с фунтами перейти и по левой стороне начать ездить... − Karadag, 14 лет назад, #

А что метры были удобнее?Ну ну,особенно для иностранных компаний,пепец как удобно. − neyron, 14 лет назад, #

Хорошо, давайте мерять высоту в локтях, скорость в локтях в час, чтобы ненавистные пиндосы обосрались от ужаса. − Stakan, 14 лет назад, #

они и без локтей просто охреневают от нашего маразма − LETUNCHIK, 14 лет назад, #

А что, футы реально удобнее метров? Чем удобнее оперировать, тысячами или десятками тысяч? А у западных пилотов в самолёте компьютерный высотомер совсем не умеет переключаться между системами измерения? А как же они будут летать, бедные, ниже эшелона перехода? А может быть, это не столько неудобно для западных компаний, чем для западных пилотов, которым предстоит работать в наших компаниях? И вообще, когда в небе России ожидается подъём интенсивности воздушного движения, чтобы RVSM-эшелонирование всё-таки оправдало своё предназначение? Завтра, через год-два или уже никогда? Но не вчера - это точно. − Ру19300, 14 лет назад, #

Ааа, я понял! Это неудобно для тех западных компаний, которые будут летать на российских авиалиниях со своими пилотами и самолётами! Нижнее ВП ещё ждут перемены. А мы ждём ФАП 138+Х с очередными изменениями. − Ру19300, 14 лет назад, #

Не знаю, лично я уже привык к футам(правда привык, благодаря диспу дефолтному). − Mordor96, 14 лет назад, #

футы на много лучше, я учусь на диспетчера, и на тренажерах оперировать футами гораздо удобнее. все как то кажется более упорядоченным что ли. вот конечно ниже эшелона перехода действительно намудрили. а патриотизм здесь не при чем, это действительно удобно. "И вообще, когда в небе России ожидается подъём интенсивности воздушного движения, чтобы RVSM-эшелонирование всё-таки оправдало своё предназначение" (с) Ру19300. а вы это в диспетчерам в МВЗ скажите... к тому же RVSM вводится не только для увеличения пропускной способности, но и так же, более широкий диапазон оптимальных эшелонов, скажется на сэкономленном топливе и на количестве выброшенных газов в атмосферу. − Wespe, 14 лет назад, #

Согласен с Wespe,тоже учусь на УВД,только МВЗ у нас теперь нет,теперь МУДР). − biven, 14 лет назад, #

Всегда все таблицы были от высших эшелонов к нижним...что их так перевернула там...выборы? − Roma1364, 14 лет назад, #

Без понятия - в таком виде документ в летном отряде.По поводу этих изменений - думаю,что это не надолго.Кроме нас такое эшелонирование только у Белорусов. Хотели как лучше - получилось... − LETUNCHIK, 14 лет назад, #

спс − oleg713, 13 лет назад, #

Если бы уж переходили на футы так полностью,а не как обычно... − biven, 14 лет назад, #

думаю - проколов будет куча:кто-то по запарке не переключит диапазон на ВБЭ на высоте перехода,кто-то на эшелоне -однозначно надо было переходить полностью - как летает весь нормальный мир,но у нас свой путь... − LETUNCHIK, 14 лет назад, #

То,что ниже нижнего футы,это вообще что-то....
-Внуково Круг,Юта 151 снижаюсь эшелон 050...
-Юта 151,Внуково Круг,по давлению ... снижайтесь 600м − biven, 14 лет назад, #

Перестановка режима ВБЭ:на ТА - давление на 1013,режим в футы,на TL - наоборот - сначало режим в метры,затем QFE./ по методе ФАС /- всё равно на первых порах будут пенки + как обычно дефицит времени на взлете и заходе - дурдом! − LETUNCHIK, 14 лет назад, #

На иностранных ВС перестановку режима футы/метры выполнять не придется,в приниципе со всем этим можно справится),просто всё это придает не которую "изюминку") − biven, 14 лет назад, #

изюминка в симе - а когда в реале начнуться опасные сближения из-за этой неразберихи - будет называться несколько иначе,но только не изюминкой − LETUNCHIK, 14 лет назад, #

хорошо)но сим я и не имел в виду) − biven, 14 лет назад, #

Я,в общем то выложил все эти документы только для того,чтобы народ в симе держал руку на пульсе,а проблемы реальной авиации пусть решаются в других коридорах-мнения пилотов там всё равно никого не интересует − LETUNCHIK, 14 лет назад, #

Песни Захарова

ПТ Ту-154Б2 Газпромавиа RA-85751

Ил-18 Эдгара Гуинарта для FSX

МиГ Е-155 Р1

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Меш водохранилища Капчагай

Ту-154Б2

Туполев АНТ6А-4М-34ФРНА v1.0