5 июля 2014, раннее утро. Боинг 767-300 компании ЮТЭйр выполняет заход на посадку на полосу 02 в аэропорту Барселоны (LEBL) после продолжительного рейса из Внуково (Москва).
Когда Б767 был на прямой, на полосу внезапно выкатился Эрбас А340-300 компании Aerolíneas Argentinas, который следовал на предварительный ВПП 25.
Пилот Б767 вовремя среагировал и увел лайнер на второй круг, тем самым предотвратив крупнейшую катастрофу в истории аэропорта El Prat.
После ухода на второй, пилоты выполнили повторный заход и успешно посадили самолет, после чего аргентинцы улетели в Буэнос Айрес.
→ Имя файла: Когда Б767 был на прямой, на полосу внезапно выкатился Эрбас А340-300 компании Aerolíneas Argentinas, который следовал на предварительный ВПП 25.
Пилот Б767 вовремя среагировал и увел лайнер на второй круг, тем самым предотвратив крупнейшую катастрофу в истории аэропорта El Prat.
После ухода на второй, пилоты выполнили повторный заход и успешно посадили самолет, после чего аргентинцы улетели в Буэнос Айрес.
→ Дата:
12 лет назад (06.07.2014 17:23)
→ Автор:
Miguel Ángel
→ Разрешил модератор:
dmi-shef
→ Лицензия:
Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
Экипаж-МОЛОДЦЫ!!! ЧЕТКО СРАБОТАЛ!!!=))) − UOII, 12 лет назад, #
Герои, суперпилоты... Это профессионалы, просто-напросто. Непрофессионалы на 767 не летают в КВСах.
Сработали по стандартной процедуре, так и должно быть.
А виноват дисп, скорее всего, так как дал 340 разрешение на пересечение рабочей полосы во время захода 767 (а без разрешения он бы на неё не выехал, это запрещено). Откуда пилотам 340 знать на посадку он идёт или с уходом? Тем более, они под углом шли, так что вряд ли его вообще визуально наблюдали. Плотный трафик, вот и всё. Видимость CAVOK, так что тут ещё постараться нужно не увидеть самолёт на полосе при заходе.Таких инцидентов в любом крупном аэропорту с хорошим трафиком пруд-пруди, просто редко попадает так на камеру. Опасны такие вещи при плохой видимости. Дисп стажёр, или неопытный, видимо. − Headhunterz, 12 лет назад, #
Во-вторых, не нужно истерить. Это стандартный уход на второй круг, абсолютно стандартная вещь, которую прогоняют как Отче Наш всем пилотам на тренажёрах. − Headhunterz, 12 лет назад, #
Кстати и профессионалы просто-напросто не бывают)) − yurec22, 12 лет назад, #
Я не вижу здесь ничего героического в их работе. Они профессионалы, кем и должны являться, садясь за штурвал такого тяжелого авиалайнера.
Где здесь героизм? С точки зрения полётов, героизмом может являться сам факт управления самолётом, так как человеку не свойственно летать в принципе. Но почему-то каждого пилота в герои не причисляют. − Headhunterz, 12 лет назад, #
Перевод: Ютэйру разрешили посадку, а аргентинцу разрешили пересечение. У обоих было достаточно времени, чтобы разойтись. То есть по сути сами испанцы вину отрицают, но всё же на мой взгляд, давать такие разрешения по меньшей мере лихачество. − Octavius, 12 лет назад, #
Вот официальный ответ: "AENA (Private organization of airports in Spain) says nothing happened because the UTair was cleared to land and the Argentinas cleared to cross runway 02-20. They say the argentinas had time enough to cross and the Utair to land..." − Octavius, 12 лет назад, #